Volkswagen вложит до 12 млрд руб. в свое российское производство
08.02.2019
Аналитика от "Шумаков и Партнеры"
0
Просмотров: 104
Volkswagen AG один из крупнейших автопроизводителей мира, который постоянно расширяет производственные мощности. Так, концерн принял решение вложить в свое российское производство до 12 миллиардов рублей в рамках заявки на специнвестконтракт (СПИК), об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. Поскольку концерн уже занимается производством двигателей в нашей стране, то сейчас наибольший интерес для нас представляет трансмиссия.
«Дали коллегам перечень тех технологий, которые интересуют нас с точки зрения локализации в России, они должны выбрать. Но предварительно то, что коллеги нам направили, оценивается где-то в 12 миллиардов рублей на период действия СПИКа. Ведется диалог по выбору на предмет модельного ряда», — кратко прокомментировал ситуацию Мантуров.
Отечественный рынок представляет для Volkswagen особый интерес, поскольку власти не заинтересованы в давлении на концерн. США всячески пытаются оказывать протекцию своим производителям, ожесточая требования экологической безопасности автомобилей не в пользу Volkswagen. Отмечу, что в России же подобная политика не проводится, поскольку иностранные инвестиции в промышленность сейчас просто необходимы. Да и стоит ли оказывать протекцию отечественному автопрому, когда он все ещё не способен на конкуренцию? Вопрос, как и всегда, риторический.
«Дали коллегам перечень тех технологий, которые интересуют нас с точки зрения локализации в России, они должны выбрать. Но предварительно то, что коллеги нам направили, оценивается где-то в 12 миллиардов рублей на период действия СПИКа. Ведется диалог по выбору на предмет модельного ряда», — кратко прокомментировал ситуацию Мантуров.
Отечественный рынок представляет для Volkswagen особый интерес, поскольку власти не заинтересованы в давлении на концерн. США всячески пытаются оказывать протекцию своим производителям, ожесточая требования экологической безопасности автомобилей не в пользу Volkswagen. Отмечу, что в России же подобная политика не проводится, поскольку иностранные инвестиции в промышленность сейчас просто необходимы. Да и стоит ли оказывать протекцию отечественному автопрому, когда он все ещё не способен на конкуренцию? Вопрос, как и всегда, риторический.
